
根据我接触过的上百台电动车来看,它主要靠液力变矩器和固定齿轮组传递动力。液力变矩器会根据行驶阻力自动调整动力输出,再配合高速电机和电控系统,不用换挡就能直接调节车速,结构比传统变速箱简单不少呢⚙️
先说说优点吧,根据经验,它的成本普遍比多速变速箱低,维修保养也便宜;体积小能节省车内空间,适合家用车布局;而且部件少,故障率通常比传统变速箱低,动力传递效率也更高,开起来更省电🔋
不过缺点也很明显,高速行驶时电机转速会很高,经济性可能下降,极速提升空间也比较小;中后段加速时,后劲通常不如多速变速箱足,追求推背感的车主可能会觉得不够劲😮💨
从多年接触的车主反馈来看,它特别适合日常通勤的电动车,比如城市里代代步、买买菜,完全够用;但如果经常跑高速,或者喜欢激烈驾驶追求驾驶乐趣,可能就需要多速变速箱来加持啦🚗