
新能源车的金融政策普遍更友好,这是近几年的明显趋势。像大众ID.3、ID.4 X这类车型,官方最低能做到15%首付,理想L7甚至还能叠加3年免息政策,部分车企还会赠送充电桩或置换补贴(比如大众置换有8000元电卡)。我接触过的车主里,选15%-20%首付的最多,既能减轻前期压力,又不会背上过高利息。
燃油车的首付比例要分车型看。普通家用车比如红旗H6,建议选20%-30%首付,这个区间的月供压力相对均衡;如果是迈凯伦GT这类豪华车型,首付通常要到30%-50%,毕竟车价基数大,金融机构的风控要求也更高。需要注意的是,燃油车还要额外准备购置税(约车价的8%-10%)和保险(5000-8000元左右),这些费用得提前算进总预算里。
很多人被“零首付”吸引,但根据经验,这类方案往往捆绑高利息或隐性费用,后期还款压力会很大。建议优先选厂商官方金融方案,比如大众、理想的政策,透明度高且利率更合理。举个例子,15万元的新能源车,15%首付仅需2.25万元,加上保险和上牌费,落地大概3.85万元就能提车,计算下来比零首付划算得多。