问界m7无图智能驾驶？

问界m7无图智能驾驶？

最近不少朋友问我，问界M7的无图智能驾驶到底靠不靠谱？作为开过三年智能驾驶车型的老司机，今天就结合实际体验给大家拆解一下。首先明确一点：无图智驾不是完全不用地图，而是摆脱对高精地图的依赖，通过激光雷达和视觉感知实时构建环境模型，这点在问界M7 Max/Ultra版上表现得尤为明显。

无图智驾的硬件基础

根据我接触过的案例，问界M7的无图智驾核心在于双激光雷达+双MDC610芯片的组合。两个车顶激光雷达能实现240°广角覆盖，配合12个超声波雷达和9个ADS摄像头，即使在没有高精地图的陌生城区，也能实时识别红绿灯、行人和障碍物。Pro+版虽然有单激光雷达，但受限于硬件，只能支持高速领航，城区场景还是得靠人工接管。

实际场景表现

很多车主反馈，问界M7的城区无图智驾在陌生道路上的表现超出预期，比如无保护左转时会主动避让对向车辆，窄路通行时能精准控制车距。不过要注意，雨雾天气下激光雷达的探测距离会缩短，这时候系统会提示人工接管，建议大家遇到恶劣天气时不要过度依赖智驾功能。另外，自动泊车的识别率确实很高，我见过有车主在商场的机械车位上一次泊入，成功率能达到95%左右。

版本选择建议

如果预算有限，Pro+版的高速领航已经能满足日常通勤需求，但要是想体验完整的无图智驾，Max版是更合适的选择。33.98万的价格能买到双激光雷达和城区智驾功能，综合续航也有1465km，家用非常合适。Ultra版虽然有空气悬挂和AR-HUD，但4.7秒破百的性能对家庭用户来说可能不是必需的，除非你特别追求科技感。

注意事项

最后提醒大家，无图智驾再智能也只是辅助驾驶，遇到复杂路口或者施工路段时，系统可能会提示接管，这时候一定要及时接手方向盘。根据经验，自动避障的响应时间虽然很快，但驾驶员的注意力还是不能离开路面，毕竟安全才是第一位的。

总的来说，问界M7的无图智驾确实是当前市场上的第一梯队水平，尤其是Max版的性价比很高。如果你经常在城区开车，又想体验智能驾驶的便利，这款车值得考虑。