
后轮驱动版:搭载62.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航634km,实际充电度数约65-68度,适合日常通勤,每周充一次电足够用。
长续航后驱版:配备78.4kWh三元锂电池,CLTC续航达830km,实际充电度数80-83度,长途出行不用频繁找充电桩。
高性能全驱版:同样是78.4kWh三元锂电池,但双电机布局导致电耗更高,CLTC续航647km,实际充电度数80-85度,追求性能的用户可入。
蜂窝结构电池包壳体搭配300mm碰撞缓冲空间,安全性经过多次实测验证,这是特斯拉电池的核心优势之一。
液冷温控系统支持-30℃~55℃工作环境,根据经验,冬季低温下续航保持率比传统电动车高5%-10%。
电池预加热技术能快速提升电池温度,尤其适合北方用户冬季用车,减少续航衰减。
南方通勤用户:优先选后驱版,62.5kWh磷酸铁锂电池成本低,充电成本约20元/周(谷电),够用又划算。
北方长途用户:建议选长续航版,78.4kWh三元锂电池在-10℃环境下续航保持率比磷酸铁锂高10%-15%,超充15分钟能补能200km。
性能爱好者:直接上高性能版,相同电池容量通过双电机实现3.1秒破百,赛道模式带来极致操控体验。