
年检是硬指标
现在私家车取消了15年强制报废,但15年以上的车每年要检2次,21年后更是每年4次。尾气排放、制动性能、灯光系统这些都是年检重点,一旦不达标就得修,修不好可能面临报废。我见过不少老车因为年检过不了,最后只能提前退役。
核心部件损耗决定寿命
发动机是车子的心脏,保养得当跑20万公里以上没问题,要是经常暴力驾驶、不按时换机油,10万公里后故障率就会明显上升。刹车系统也很关键,激烈驾驶的刹车片寿命只有平稳驾驶的一半,大概2万公里就得换。车身防腐也不能忽视,沿海地区的车因为盐分高,锈蚀速度比内陆快40%,定期做底盘装甲很有必要。
新能源车有特殊性
新能源车的电机设计寿命普遍超过30万公里,比传统发动机耐用,但电池是个大问题。主流品牌的电池质保一般是8年/15万公里,像比亚迪还给首任车主提供终身电芯质保。不过电池会随着使用衰减,10年后续航可能只剩原来的70%左右。另外,车机系统、传感器等电子部件用久了也可能出现兼容性问题,影响使用体验。
保养和驾驶习惯很重要
定期保养能让车辆寿命延长30%以上。机油、滤芯按时换,轮胎定期做动平衡和四轮定位,这些基础保养千万别省。驾驶习惯也会影响寿命,避免急加速、急刹车,不要长时间怠速,这些小细节都能减少部件磨损。