
答案是可以,但需遵循严格的安全规范。新能源汽车的高压部件(电池、电机、电控)普遍采用防水密封设计,例如特斯拉Model Y的电池组达到IP68级防护,可支持1米静态短时浸泡。不过,涉水并非毫无限制,行驶中的安全水位通常建议不超过30cm(约轮胎半高),超过35cm(车门下沿)时必须绕行,避免高压系统进水引发故障。
静态涉水时,水位通常不建议超过1米,这是基于多数新能源汽车电池组的防水设计标准;行驶中由于水流冲击和水花飞溅,安全水位需降低至30cm以内,此高度大致为轮胎的一半位置,可减少积水倒灌至车厢或高压部件的风险。当积水高度接近或超过车门下沿(约35cm)时,应选择绕行,切勿冒险通过。
涉水时应保持5-10km/h的匀速行驶,避免急加速或急刹车,以防水花倒灌至高压部件;同时需关闭动能回收和自动启停功能,减少系统复杂操作可能带来的风险。建议沿前车行驶轨迹通过积水区域,避开水流湍急或水质浑浊的路段,此类区域可能存在深坑或障碍物,增加涉水风险。
涉水后应轻踩刹车数次,利用刹车盘摩擦产生的热量加速制动系统干燥;48小时内建议前往专业维修机构检测电池密封性,确保防水性能未受影响。若涉水过程中车辆出现故障报警,应立即断电并撤离至安全区域,联系具备绝缘救援资质的拖车进行处理。
特斯拉Model Y和问界M5 EV在涉水性能方面表现突出。特斯拉Model Y的IP68级电池组防水能力经过验证,搭配智能密封监测系统,涉水后可自动推送异常警报;问界M5 EV通过100mm循环涉水测试,采用三重密封胶条防护和抗冲击底盘设计,在低洼易积水路段具备较强可靠性,两者均适合多雨地区或城市通勤场景。