极氪001双电机设置整理

极氪001双电机版本的闪电切换技术是其核心亮点之一，能在不同场景下智能分配前后电机动力，既保证性能又兼顾续航，很多车主却没摸透设置逻辑，今天就来系统整理实用技巧～⚡️

一、四大驾驶模式的精准场景适配

• 1️⃣ 运动模式：双电机全时四驱，前后扭矩分配固定为4:6，零百加速达2.83秒，高速巡航时前电机输出占比低于10%，实测120km/h巡航能耗15.6kWh/100km，适合快速路超车或高速巡航场景。

• 2️⃣ 经济模式：默认单电机后驱优先，市区通勤续航达成率提升15%，上海市区早晚高峰实测能耗18-20kWh/100km，是日常通勤的首选模式。

• 3️⃣ 舒适模式：智能四驱动态切换，0-60km/h保持四驱增强起步稳定性，60km/h以上自动切换后驱降低能耗，国道或城市高架路使用体验最佳。

• 4️⃣ 个性化模式：支持自定义动能回收、悬架高度和驱动形式，建议固定常用设置以提升系统适应性，动能回收推荐中低档，城市路况悬架选中间档。

二、续航与乘坐体验的双重优化

针对续航优化，动能回收档位需按需调整：市区用中档可提升10%-15%续航，高速用低档更接近燃油车滑行体验；空调设置上，夏季建议21℃+外循环+座椅通风，冬季优先开启座椅加热而非依赖空调制热。若需缓解后排晕车问题，载客时应切换至舒适或经济模式，同时将动能回收调至低档或滑行模式，并提醒乘客保持目视前方，减少低头动作。

三、高速巡航的进阶技巧

高速行驶时建议组合使用运动模式+定速巡航，通过拨杆长按±键可精准调整时速，系统能自动保持设定速度，既保证动力响应又能控制能耗。需注意的是，高速巡航时避免频繁切换模式，以免系统反复调整电机状态增加不必要的能耗。

极氪001双电机设置的核心在于“场景适配”，日常通勤选经济或舒适模式，高速巡航用运动模式，个性化模式则满足定制化需求。掌握这些设置技巧，能让双电机系统的性能与续航达到更优平衡，提升整体驾驶体验～🚗💨