
在电量充足(电池电量高于20%-30%)的情况下,增程车可完全依赖纯电驱动,实现零油耗。即使处于馈电状态,以北京早晚高峰为例,理想L6的综合油耗仅为3.8L/100km,较同级别燃油车的7.2L降低47%。这一优势源于增程器始终工作在最佳热效率区间,避免了燃油车频繁启停造成的能量损耗。
当车辆以120km/h的速度巡航时,深蓝SL03增程版的实测综合油耗为6.04L/100km,比同级别燃油车的8.5L降低29%。不过需要注意的是,部分插混车型如比亚迪宋PLUS DM-i在馈电状态下的油耗可达5.8L/100km,能耗表现更优。
满电状态下,深蓝S7增程版前200km可实现零油耗,后半程综合油耗约为6L/100km,总续航轻松突破1000km。若将电量保持在30%-50%,多数增程车型的综合油耗稳定在6-8L/100km,仍比燃油车省油15%以上。
在高海拔低温测试中,星纪元ET的馈电油耗为7.8L/100km,较燃油车的10.2L降低23%。尽管极端条件下油耗有所上升,但实际使用中,增程车主的日常用油比例普遍低于10%,馈电工况较少出现。
结合不同使用场景的油耗表现,以下是针对不同需求用户的车型推荐。理想L7(指导价31.98-37.98万)CLTC纯电续航210km,城市通勤零油耗,高速馈电油耗约8.5L/100km,适合家庭长途出行且空间需求大的用户。深蓝S7(指导价14.99-21.79万)满电续航200km,馈电高速油耗低至5.9L/100km,更适合年轻群体日常通勤兼顾短途旅行。问界M5(指导价24.98-30.98万)搭载鸿蒙智能座舱,馈电油耗7.2L/100km,智能保电策略突出,推荐给科技体验优先的都市用户。用户可根据自身需求选择:纯电高频用户优先考虑深蓝S7;长途出行较多的用户建议选择理想L7;注重科技配置的用户可选问界M5。