
737车型通常搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率约180kW,峰值扭矩370N·m,配置多连杆独立后悬架;320车型则以1.5T发动机搭配7DCT变速箱为主,最大功率135kW,峰值扭矩270N·m,后悬架多为扭力梁非独立结构。两者在动力总成和底盘结构上存在明显定位差异。
加速性能方面,737车型百公里加速时间约7.5秒,320车型则在9.2秒左右;制动距离上,737的100-0km/h制动距离约36米,320车型普遍在38米以上。操控性上,737的独立后悬架在过弯时侧倾控制更优,320的非独立悬架则更侧重舒适性调校。
737车型适合对动力和操控有较高要求的用户,如经常驾驶山路或高速路段的车主;320车型则更适合城市通勤,较低的排量带来更经济的油耗表现,通常百公里油耗比737低1-2升。此外,737的维保成本普遍高于320,主要体现在涡轮增压系统和变速箱的维护费用上。