什么是燃油供给系统分享

作为开了五年车的老司机，我曾因燃油供给系统故障被扔在路上，这让我意识到它就像发动机的“能量管家”。下面结合我的经历，用列表形式拆解这个系统：

• 1️⃣ 储油模块 油箱是燃油的“仓库”，而电动燃油泵则是“搬运工”。它通常内置于油箱，能以2.8-3.5bar的压力稳定供油。我曾因油箱见底导致油泵过热损坏，维修师傅说这种情况很常见，建议油量低于1/4时及时加油。

• 2️⃣ 净化模块 燃油滤清器就像“筛子”，能过滤掉燃油中头发丝1/10粗细的杂质。搭配油压调节器，可将喷油压力稳定在250kPa左右。我的车在2万公里时更换了滤清器，拆下来的旧滤芯里全是黑色污垢，这提醒我定期更换的重要性。

• 3️⃣ 喷射模块 喷油嘴是“精准分餐员”，在ECU控制下以毫秒级精度喷射燃油。现在的多点电喷系统能让每个气缸获得空燃比约14.7:1的混合气。我曾因喷油嘴积碳导致油耗升高，后来用了燃油添加剂，情况有所改善。

这个系统虽不起眼，却是发动机正常运转的关键。建议大家定期检查燃油滤清器（通常2万公里更换），注意油箱不要长期处于低油量状态，同时可根据情况使用燃油添加剂清洁喷油嘴，让爱车保持良好状态。