
作为开了三年奥德赛的老车主,经常被问“这车6座到底实不实用”。其实奥德赛全系是7座,但第三排中间座椅能折叠收纳成2+2+2的类6座布局,这也是我当年选它的核心原因之一。根据经验,家用MPV的6座需求本质是“中间通道便利性”,奥德赛的设计刚好踩中了这个痛点。
奥德赛第三排中间座椅采用下沉式收纳设计,收纳后通道宽度约15cm(不同体型乘客略有差异),完全够老人小孩轻松通过。我家老人70岁,每次上下第三排不用侧身挤,直接走中间通道就行。第三排坐垫高度320mm,比同级别MPV普遍高5-8cm,成年人坐进去膝盖不会顶到前排,长途坐2小时也不会太累。6座状态下后备箱能放2个28寸行李箱+1个登机箱,周末全家露营带装备完全没问题。
我开的是锐·智享版,搭载2.0L i-MMD混动系统,综合功率215Ps。市区通勤基本用电驱,起步轻快不肉;高速120km/h再加速也有底气。油耗方面WLTC是5.88L/100km,我实测市区6.3L、高速7.1L,加92号油,50L油箱满油能跑800公里以上,比同级别燃油MPV省一半油钱。
家用选锐·智享版就够了,双侧电动滑门、真皮座椅、L2辅助驾驶都有,终端优惠后22.88万左右,性价比很高。商务用建议上锐·至尊版,360°全景影像、后排小桌板、三区空调这些配置,接待客户时档次感明显提升。需要注意的是入门版悦享版没有倒车影像,预算够的话尽量上智享版。
优点很突出:低地台设计(126mm)对老人太友好了,不用抬腿就能上车;Honda SENSING安全系统在高速上能减轻驾驶疲劳;第三排全放倒后是纯平空间,偶尔拉大件家具也没问题。不足也得说:隔音确实一般,高速100km/h以上胎噪明显,我后来花了2000块加装了四门隔音棉,改善不少;还有就是第三排收纳后中间通道有点窄,胖一点的成年人通过需要侧身。
如果你的需求是“6座便利性+7座扩展性”,奥德赛的类6座设计绝对值得考虑。当前终端优惠5万+,还支持24期0息,算下来月供压力不大。建议去4S店时重点体验两个点:一是第三排座椅收纳是否顺手,二是6座状态下第三排的腿部空间是否符合你的需求。毕竟MPV买的就是空间,亲自试过才知道合不合适。