
元EV的核心市场定位为入门级纯电动小型SUV,主要瞄准两大场景:一是城市日常通勤(单日行驶里程50km以内),二是家庭第二辆车需求。其9.58-11.38万的指导价(经销商端7.98万起),在纯电SUV中形成“价格洼地”,既低于同级别燃油SUV的长期使用成本,又比高端纯电车型更易入手。从行业数据来看,该价位段用户对“性价比”和“基础续航”的关注度超过80%,元EV的配置策略恰好贴合这一需求——全系标配自动空调、仿皮座椅等舒适性配置,避免因“减配”降低用户体验。
根据配置差异,元EV的用户群体可清晰分为三类,每类对应明确的需求痛点:
1️⃣ 预算敏感型用户 选择320KM豪华型的用户,多为首次购车的年轻人或租房群体,核心需求是“用最少的钱解决代步问题”。该版本45kW快充可在30分钟内充至80%,满足工作日“家-公司”两点一线的充电需求,且1785mm的车宽便于在老小区或狭窄车位停放,解决城市停车痛点。
2️⃣ 续航升级型用户 401KM豪华型的目标用户,通常是有周末近郊出行需求的小家庭,他们需要续航覆盖“城市+周边100km内景区”。60kW快充比320KM版本充电效率提升33%,液冷电池在夏季高温时的续航衰减率可控制在10%以内(行业平均为15%-20%),能有效减少续航焦虑。
3️⃣ 安全配置型用户 401KM尊贵型针对注重家庭安全的用户,其6气囊(比豪华型多侧气帘)和540度全景影像(含底盘透视),可降低狭窄路段剐蹭风险;车载空气净化器则适合有儿童的家庭,应对城市雾霾天气。这类用户愿意多花8000元左右,换取“主动+被动”的双重安全保障。
元EV的定位成功,关键在于用“小车身”承载“全功能”,避免入门级车型常见的“配置阉割”问题: - 空间设计:2535mm轴距虽不算突出,但后排地板纯平设计可容纳两名成年人(身高175cm以内)短途乘坐,后备箱常规容积350L,放倒后排后可扩展至1200L,满足日常购物或小型家电运输需求。 - 智能体验:全系标配10.1英寸旋转Pad(搭载DiLink 3.0系统),支持手机APP远程控制(开关空调、预约充电),这一配置在同价位燃油车中罕见,让用户以入门级价格享受到主流新能源的智能体验。 - 电池技术:采用弗迪动力的磷酸铁锂电池,循环寿命可达3000次以上(行业平均为2000次),且支持电池预加热功能,在-10℃环境下充电效率提升约20%,解决北方用户冬季充电慢的问题。
元EV的车型定位并非“面面俱到”,而是“聚焦核心需求”——对于代步用户,砍掉非必要的智能配置保价格;对于家庭用户,强化续航和安全配置提价值。这种策略让其在竞争激烈的小型纯电市场中,既避开了高端车型的价格战,又通过差异化配置留住了目标用户。建议消费者在选择时,先明确自身核心需求:若仅用于通勤,320KM豪华型足够;若有家庭出行需求,401KM尊贵型的安全配置更值得投资。