
汽车OTA主要分为FOTA(固件升级)和SOTA(软件升级)两类。FOTA针对车辆底层控制单元,如动力系统、电池管理系统、底盘控制系统等,升级后可能优化续航里程、动力响应或驾驶稳定性;SOTA则针对车载信息娱乐系统、语音助手、导航地图等应用层功能,可新增功能模块或修复软件漏洞。
车辆需配备T-BOX(车载通信终端)作为通信网关,通过车联网云平台与车企服务器建立连接。升级前系统会自动检测车辆状态(如电量、网络环境),符合条件后下载升级包,部分车型支持断点续传;下载完成后进入验证环节,确保升级包完整性与兼容性,随后执行分区升级(避免升级失败导致系统瘫痪),升级完成后自动重启生效。
从用户角度,OTA可减少往返4S店的时间成本,通常一次到店升级需1-2小时,而OTA升级可在夜间驻车时自动完成;从车企角度,OTA能快速修复批量性软件问题,降低召回成本,据行业数据显示,软件类召回通过OTA处理可节省约80%的物流与人工成本。
进行OTA升级前,建议确保车辆电量不低于50%,避免升级过程中因断电导致系统故障;优先选择Wi-Fi环境下载升级包,减少移动数据流量消耗;升级过程中不要操作车辆或切断电源,部分车型升级时会锁定中控系统,需耐心等待完成。
目前,新能源车OTA功能覆盖率已超过90%,传统燃油车也逐步跟进,支持OTA的车型通常具备更强的后期功能拓展性。用户在选购车辆时,可关注车企是否提供终身免费OTA服务,以及历史升级记录是否包含实质性功能优化。