
车用尿素的主要作用是在SCR系统中与尾气中的氮氧化物发生化学反应,将其转化为无害的氮气和水蒸气。当车辆启动后,尿素泵会将尿素溶液以雾状形式喷入排气管,在催化剂的作用下,尿素溶液分解产生氨气(NH₃),氨气与氮氧化物在高温环境中发生还原反应,最终生成氮气和水蒸气排出。这一过程能使氮氧化物的转化率达到90%以上,确保车辆尾气排放符合国六及以上排放标准。建议车主定期检查尿素液位,避免因尿素不足导致排放超标,从而引发车辆限扭、故障灯亮起等问题。
车用尿素的使用能间接保护发动机和后处理系统。当SCR系统正常工作时,发动机可以在更优化的燃烧条件下运行,减少因燃烧不充分产生的积碳和颗粒物,降低发动机磨损。同时,尿素溶液的喷射能有效降低排气管内的温度,减少高温对催化器和排气管的损害。需要注意的是,若长期不使用尿素或使用劣质尿素,可能导致SCR系统堵塞、催化剂失效,维修成本通常较高。因此,车主应当选择符合国家标准的尿素溶液,并按照车辆说明书的要求定期更换。
现代柴油车普遍配备了OBD(车载诊断系统),该系统会实时监测SCR系统的工作状态。当尿素液位过低、尿素质量不达标或SCR系统出现故障时,OBD系统会触发故障报警,并可能限制发动机的输出功率(即“限扭”),导致车辆动力下降、油耗增加。为避免此类情况,建议车主在每次加油时检查尿素液位,确保其保持在合理范围内。此外,若车辆出现尿素相关故障报警,应及时到正规维修机构进行检查和维修,避免故障扩大。
优质的车用尿素溶液具有较高的纯度和稳定性,能减少杂质对SCR系统的堵塞风险。尿素溶液中的杂质(如金属离子、颗粒物)可能在喷射过程中沉积在催化器表面,降低催化效率,甚至导致催化器永久性损坏。因此,车主应选择符合GB 29518-2013标准的尿素溶液,这类产品通常经过严格的质量检测,能有效减少杂质含量。同时,定期对SCR系统进行清洗和维护,也是延长其使用寿命的重要措施。