
国际原油价格是影响国内油价的核心因素,近期中东地缘局势紧张导致原油供应预期不稳定,叠加OPEC+持续减产维持油价,国际油价已突破85美元/桶大关。我国原油进口依赖度超过70%,国际油价每上涨10美元/桶,国内汽油成本每吨就会增加300-400元,这部分成本最终会传导到加油站的零售价格上,直接推高油价。
国内油价中税费占比约38%,包含13%的增值税和每升1.52元的消费税,这部分属于固定成本。在国际油价下跌时,税费会缓冲油价的降幅;而在国际油价上涨时,税费则会放大涨幅,形成“降少涨多”的现象,进一步加剧了车主对油价上涨的感受。
人民币汇率波动会影响原油进口成本,目前我国原油采购主要以美元结算,若人民币汇率出现波动,进口原油就需要支付更多人民币,增加的成本会反映到油价中。同时,冬季供暖需求增加,国内日均汽油消耗量达到90万吨,供需关系紧张也会对油价形成支撑,推动油价上涨。
面对油价上涨,车主可以考虑选择混动车型来降低出行成本。比亚迪秦PLUS DM-i纯电续航55-120km,综合油耗仅1.58L/百公里,短途用电每公里成本约0.1元;卡罗拉双擎实测油耗4.1L/百公里,无需充电即可享受低能耗,维护成本与传统燃油车相当。车主可根据日常通勤距离选择,短途通勤选插电混动更经济,长途需求则油电混动更省心。