极氪冰雪刹车打滑科普 📝

最近北方下雪，后台不少极氪车主问冰雪路面刹车打滑怎么办。根据多年经验，这种情况多半和轮胎抓地力、系统模式以及驾驶习惯有关，今天就给大家整理一份实操指南，照着做能少踩不少坑❄️

硬件配置升级

• 雪地胎是基础！冬季胎的低温软胶配方能让胎面更贴合冰雪路面，抓地力比四季胎提升至少30%，这是我见过最有效的防滑手段💡

• 积雪超过5cm时建议装防滑链（限后轮，车轮≤22寸），但要注意时速别超40km/h，避免损伤轮胎和悬挂

• 胎压别太高！冬季保持2.7-2.8Bar比较合适，过高会减小接地面积，反而更容易打滑

智能系统运用

• 双电机车主优先开雪地模式！这个模式会限制扭矩输出，起步更稳，还会放宽ABS的介入范围，刹车时不容易抱死

• dTCS智能防滑系统要利用好！它6毫秒就能响应，能把动力实时分配到有附着力的车轮上，我测试过，开了之后冰雪圆环过弯速度能提升5-15km/h

• 四驱模式别忘开！全时四驱能让四个车轮都有动力，稳定性比两驱强不少，尤其适合冰雪路面

驾驶习惯调整

• 提前预判很重要！看到前方有情况就轻踩刹车减速，别等快到了才猛踩，急刹在冰雪路面几乎一定会打滑⚠️

• 用能量回收辅助刹车！松电门时的匀速制动比脚刹更柔和，能减少轮胎抱死的风险

• 下坡别空挡！带挡滑行利用发动机阻力减速，比猛踩刹车安全多了

• 转向别太急！冰雪路面抓地力差，急转容易甩尾，转弯时速度要慢，方向打慢一点

低温养护要点

• 气温低于0℃时，提前10-15分钟远程开启电池温控，让电池保持在适宜的工作温度

• 电量别低于20%！低温下电池活性会降低，电量太低不仅续航骤减，还可能影响动力输出

• 每月至少启动一次！长时间静置会损伤电池，哪怕不开也要让车跑个10分钟，给电池充充电

最后提醒大家，极氪的智能系统虽然强大，但也不能完全依赖。北方车主最好还是备一套雪地胎，养成预判驾驶的习惯，这样在冰雪路面才能更安心。如果还有其他问题，欢迎在评论区留言，我会一一解答哦～🚗❄️