
根据经验,拆领航员座椅不能用普通工具凑活,得准备这几样:十字螺丝刀(建议用带磁性的,防止螺丝掉缝隙里)、套筒扳手组(重点是T40套筒,后排靠背转轴专用)、塑料撬棒(别用金属的,会刮花内饰或座椅真皮)。这些工具在汽配城或网上都能买到,一套下来也就几十块,比损坏零件的成本低多了。
拆前排座椅第一步必须断电——关闭车辆电源后,等待至少5分钟释放残余电流,尤其是带座椅加热、通风或按摩功能的车型,电子线束多,直接操作容易短路。接下来调整座椅滑轨:把座椅推到最后,卸下前排的两颗固定螺丝;再把座椅拉到最前,卸下后排的两颗螺丝(通常是14mm的套筒螺丝)。然后处理线束:气囊线束有蓝色卡扣,按住卡扣两侧才能拔下来;安全带报警线的卡扣需要用平口起子轻轻挑开。最后得两人配合搬运座椅,毕竟领航员的前排座椅重量普遍在30公斤左右,单人搬容易拉伤或磕碰车门。
后排坐垫的拆卸关键是找对“解锁点”。先找到座椅头部两侧靠近车窗的拉手,拉动拉手让靠背向前翻折;然后双手放在坐垫边缘(靠近车门的位置),向后下方用力按压——这里要注意,不是往上提,而是先压再提,否则容易卡主。当听到“咔嗒”声时,说明坐垫前部的卡扣已经解锁,再整体向上提拉坐垫就能起来。不过坐垫底部还有两个隐藏卡扣,位置在坐垫中间下方,需要用塑料撬棒轻轻撬动辅助解锁,别硬拉,不然卡扣很容易断裂。
后排靠背的拆卸得先把靠背完全放倒,这样才能看到转轴处的固定螺丝。在靠背两侧的转轴位置,各有一颗T40的梅花螺丝,用对应的套筒就能拧下来。拧完螺丝后,双手抓住靠背两侧的框架,向上提拉的同时轻轻左右晃动,就能把靠背从转轴上取下来。需要注意的是,有些车型的靠背里有侧气囊线束,取下来前要先拔下线束插头,别硬拽。
座椅装回去后,一定要做全面的功能测试:试试座椅的前后、高低调节是否顺畅,加热、通风功能是否正常,安全带报警灯会不会亮(如果不亮,可能是报警线没插紧)。根据多年经验,很多问题都是装回时线束没插到位导致的,所以这一步千万别省。