
官方标CLTC续航750km,我在25℃左右的城市路况下开了120km,表显掉电128km,达成率差不多94%,这个数据在同级别里算很扎实的了 💯
快充实测从10%充到80%用了28分钟,比官方标的25分钟多3分钟,不过考虑到充电桩功率波动,这个速度完全能接受
提醒下北方朋友,根据经验,三元锂电池在-10℃左右续航会衰减15%,冬天通勤建议提前预热电池,能减少不少续航损耗 ❄️
后驱WE版零百加速5.9秒,起步时不会像性能版那样窜,油门调校很线性,市区跟车特别舒服,新手也能轻松驾驭 🚗
底盘用的是前双叉臂后多连杆,过减速带时滤震干净,没有多余弹跳,高速120km/h变道也很稳,比我之前开的Model 3更有厚重感
动能回收有三档可调,最低档几乎跟油车滑行一样,不会有拖拽感,这点对从油车转过来的用户很友好
全系标配的29扬声器杜比全景声,我特意试了下流行音乐,后排的环绕感很强,比家里的音响还带劲 🎵
50W无线快充实测15分钟能充20%,放个手机在中控台上,导航充电两不误,不用再扯线了
后排中央气囊和膝部气囊是标配,这点比很多同价位车型厚道,毕竟安全配置永远不嫌多
家用为主选后驱WE版,续航够长,价格25.9万也亲民,现在订车还送2.8万的ZAD高阶智驾包,性价比拉满 ✅
如果喜欢偶尔激烈驾驶,加3万上四驱版,3.08秒的加速真的很上头,不过续航会少100km左右,看个人取舍
预算充足直接上Ultra+版,双腔空气悬架能调高低软硬,过烂路和跑高速都能切换模式,体验更全面