电车油车省钱对比科普 📝

最近总有朋友问我电车和油车到底哪个更省钱，根据多年经验来看，这个问题不能一概而论，得结合实际用车场景来分析。我见过很多案例，有的车主买了电车后每月省下不少油费，有的却因为充电不便反而增加了用车成本，下面我就从几个关键方面给大家详细说说。

1️⃣购车成本对比

电车的初始售价通常比同级油车高约50%，比如一台10万的油车，同级电车可能要15万左右，但新能源车有免购置税的优惠，大概能省下车价的10%，部分城市还能免牌照费，这部分能抵消一部分差价。另外，像比亚迪等品牌对首任车主提供电池终身质保，这也能减少后期的顾虑。油车虽然初始售价低，但需要缴纳购置税和牌照费，整体算下来，电车的购车成本在优惠后和油车的差距会缩小一些。

2️⃣用车成本对比

家充场景下，电车百公里电费大概在5-15元，用谷电的话成本更低，每度电0.3-0.6元。而油车百公里油费普遍在50-70元，按8L/百公里、油价7.5元/L计算，差距很明显。如果是公充，百公里电费会涨到30-40元，但还是比油车便宜。不过要是没有家充条件，经常依赖公充，成本优势就会减弱，而且充电时间也会影响用车体验。

3️⃣保养成本对比

电车的保养主要是三电系统检测，年养护费大概300-1000元。油车的保养涉及机油、滤芯等更换，年养护费普遍在1500-3000元，主流电车保养费用比油车省60%左右。长期下来，电车在保养上能省不少钱，尤其是开得越多，省得越多。

4️⃣保值率对比

三年车龄的油车残值率大概55-65%，电车因为电池衰减等问题，残值率只有40-50%。如果计划3-5年内换车，油车的保值率优势更明显，卖车时损失会小一些。但如果打算长期持有，比如6年以上，保值率的影响就会降低，而且电车后期的用车成本优势能弥补前期的差价。

综合来看，如果年行驶里程超过1.5万公里，又有家用充电桩安装条件，计划长期持有，选电车更划算；如果年行驶里程低于8000公里，经常长途高速出行，或者3-5年内打算换车，油车可能更适合。大家可以根据自己的情况来选择，适合自己的才是最省钱的。