想换名字
问界m7无图智能驾驶揭秘 ✨
最近开着问界M7 Max版跑了趟200公里的城际高速，全程开着无图智驾系统，接管次数居然不到1次，这体验真的刷新了我对国产智驾的认知✨。作为一个摸过十几种智能驾驶车型的老司机，我敢说这套华为乾崑智行ADS系统，绝对是目前30万级SUV里的第一梯队选手。
一、无图智驾的硬件底子：双激光雷达是关键
很多人觉得无图智驾就是“裸奔”，其实不然。问界M7 Max/Ultra版标配的双激光雷达，探测距离能到250米，加上5个毫米波雷达和34个传感器，这套硬件组合比单激光雷达版本强太多了。我见过很多案例，单激光雷达在复杂路口容易“犹豫”，双激光雷达就能精准识别加塞车辆，防加塞成功率比老系统提升了40%，这点在早晚高峰的城区道路特别实用🚗。
二、高速场景：200公里接管次数<1次，真的省心
上周跑高速从杭州到上海，全程开着智驾领航，系统自动跟车、变道、超车，甚至在接近大货车时会主动往另一侧偏移一点，细节做得很到位。根据多年经验，高速场景是智驾系统最能体现价值的地方，问界M7的150km/h AEB刹停能力属于行业领先水平，遇到突发情况反应比我自己踩刹车还快。不过要注意，雨天激光雷达的探测距离会缩减到50米左右，这时候最好手动接管，安全第一☔️。
三、城区无图智驾：红绿灯识别率98.7%，比老司机还稳
最让我惊喜的是城区无图智驾功能，不用依赖高精地图就能跑。上周在杭州老城区测试，系统对红绿灯的识别率达到98.7%，连那种临时设置的移动红绿灯都能精准识别。过路口时会提前减速，遇到行人横穿马路会主动停车让行，防加塞的时候也不会像有些车那样“急刹”，而是平稳减速。不过有个小提醒，坡度超过15%的路段系统会提示手动驾驶，毕竟安全永远是第一位的⚠️。
四、泊车功能：窄车位也能自动泊入，手机遥控超方便
作为一个经常停不好车的人，问界M7的自动泊车功能真的救了我。上周在商场遇到一个特别窄的车位，系统50米内就自动识别到了，泊入的时候还会自动折叠后视镜，完美停进去。用手机遥控泊车的时候，哪怕我不在车上，也能通过APP看到实时画面，安全感拉满。不过要注意，积水超过10cm的地方就别用自动泊车了，传感器可能会受影响🔧。
五、不同版本怎么选？老司机给你支招
如果只是日常通勤，Pro+版本的基础L2+辅助驾驶其实够用了，单激光雷达应付高速和城区主干道没问题。但如果想体验无图智驾的魅力，建议直接上Max或Ultra版本，双激光雷达带来的安全感和便利性真的不一样。家庭用户首选增程Max六座版，315km的纯电续航加上1465km的综合续航，长途出行也不用焦虑。科技爱好者可以考虑纯电Ultra版，800V超充15分钟就能补能50%，4.7秒的零百加速也很带感⚡️。