极氪麒麟电池车型介绍 💡

极氪麒麟电池车型介绍 💡

很多朋友问我极氪哪款车用了麒麟电池，根据经验，目前极氪001全系都搭载了宁德时代的CTP3.0麒麟电池，这是极氪在30万级纯电轿跑市场的核心竞争力之一。我见过不少车主因为续航焦虑换车，最终选择极氪001的，大多是冲着麒麟电池的超长续航和快充能力来的。

车型版本与核心差异

极氪001的麒麟电池版本主要分为三个配置：后驱Max版、四驱Ultra版和千里续航版。后驱Max版搭载103度麒麟电池，CLTC续航810km，适合注重续航性价比的用户，优惠后29-33万元就能拿下；四驱Ultra版同样用103度电池，但双电机加持下零百加速3.3秒，续航略降到762km，适合追求性能与续航平衡的年轻人；千里续航版则升级到140度麒麟电池，CLTC续航直接拉到1032km，是长途自驾高频用户的首选，优惠后35-40万元。根据多年来看，麒麟电池版本比同级别其他电池车型溢价约5万元，但续航提升普遍在25%以上，这个性价比还是很能打的。

电池技术与实际表现

麒麟电池的硬实力确实够强，体积利用率达到72%，比传统电池包更紧凑但容量更大。我接触过的车主反馈，冬季续航保持率通常在83%-87%之间，北方用户冬天开也不用太担心续航打折。快充方面更是亮点，900V超充架构支持10分钟补能570km，5分钟就能完成快速热管理，连续10次极速快充也不会衰减，这对经常跑高速的用户来说太实用了。

智能配置与用户评价

除了电池，极氪001的智能驾驶和底盘配置也没拉胯。ZAD完全自动驾驶辅助含NZP高速领航，自动泊车还支持立体车库，日常使用很省心；双腔空气悬架+CDC电磁减振的组合，让操控和舒适性都有保障。用户评价里，日均充电次数减少60%是高频好评点，实测北京到济南410km冬季全程不用补电，这在纯电车型里算很优秀的表现了。最近连续三月登顶30万级纯电轿车销量榜首，也能看出市场对它的认可。

购车建议

如果让我推荐，优先考虑后驱Max版，优惠后29万起，既有810km的长续航，又保留了AR-HUD、旋转中控屏这些核心智能配置，性价比最高。北方用户可以重点关注冬季85%的续航保持率，长途通勤更安心。总之，极氪001凭借麒麟电池的技术优势，在续航和补能上解决了很多用户的痛点，是30万级纯电轿跑里的全能选手。