岚图赛力斯同平台科普 📚

作为深耕汽车领域多年的内容创作者，我见过不少车主混淆岚图与赛力斯的平台关系，甚至有人因误信“同平台”而选错车型。今天就结合两款车的核心技术参数，从平台架构、底盘配置、动力系统协同三个维度，给大家做一次专业科普 🚗

一、平台架构：本质差异明显

根据行业公开资料，岚图FREE基于自研的ESSA原生智能电动架构开发，该架构支持纯电、增程双动力布局，强调智能座舱与底盘的深度融合；而赛力斯SF5则采用DE-i超级电驱智能技术平台，主打增程式动力的实用性。两者的底层设计逻辑不同，属于独立开发的平台体系，这是区分是否同平台的核心依据。

二、底盘配置：硬件差异验证平台独立性

从实测数据来看，岚图FREE轴距达2960mm，配备四球节双叉臂前悬+空气悬架，支持高低/软硬调节，这类配置通常用于中高端车型；赛力斯SF5轴距为2875mm，采用普通双叉臂结构，悬架不支持主动调节。根据经验，同平台车型的底盘核心参数（如轴距、悬架形式）会保持高度一致，而这两款车的差异明显，进一步证明平台不同。

三、动力系统：部件共享≠平台相同

需要明确的是，岚图与赛力斯的增程器确实存在供应链共享的情况，这是行业常见的成本优化方式，但部件共享不代表整车平台一致。岚图FREE的增程系统与纯电系统可灵活切换，电机总功率达510kW；赛力斯SF5则专注增程路线，电机功率为405kW。动力系统的适配逻辑不同，也是平台独立性的体现。

综合来看，岚图与赛力斯并非同平台产品，选择时需根据需求定位：注重智能豪华与底盘质感，可优先考虑岚图FREE；若偏好基础代步的增程车型，建议对比同价位的其他选项。希望这次科普能帮大家避开认知误区，选到真正适合自己的车型 🚀