
捷途的核心优势在于场景化设计和空间利用率,根据经验,它的“空间魔术师”称号并非虚名。全系标配露营模式电动尾门,后备厢可拓展至2.1米“移动大床房”,2720mm轴距搭配5/6/7座灵活布局,能满足不同家庭结构需求。10万级车型就配备华为HiCar互联、540度全景影像等配置,性价比在同价位中表现突出。
常见情况是很多车主忽视第三排局限性,7座车型第三排更适合儿童或短途应急,长途乘坐容易疲劳。部分车型内饰塑料件偏多,新车需通风散味;旅行者等越野风格车型悬挂调校偏硬,城市路况滤震性能较弱,舒适性会打折。根据经验,建议试驾时重点体验这些方面。
捷途X70 PLUS是销量主力,经销商报价9.0-13.5万元,配备华为HiCar互联、全景天窗和CN95级空调滤芯,适合三口之家日常通勤和周末短途自驾,车主实测后备厢可装4个28寸行李箱,但高速胎噪控制有待提升。捷途大圣定位科技新贵,报价11.5-15.5万元,零重力座椅、OMS生命体征监测和50W无线快充是亮点,适合年轻家庭城市代步和长途跨省自驾,语音控制准确率达行业TOP3,但车机启动速度稍慢。
作为奇瑞控股旗下专注旅行场景的品牌,捷途以实用主义为核心,15万级车型能做到30万级的装载能力。根据经验,近期终端优惠力度较大,建议优先考虑销量王X70 PLUS或科技新贵大圣系列,务必到店实地体验空间魔改功能后再做决策,特别是7座车型要实际乘坐第三排感受空间。