
我见过很多车主买车时只看气囊数量,却分不清侧气囊和侧气帘的区别,真遇到事故时才知道选错配置有多吃亏。根据多年经验,这两个配置虽然都叫“气囊”,但防护的重点和效果完全不同,今天就给大家说清楚。
侧气囊通常藏在座椅靠背的外侧,或者车门内饰板里,位置比较隐蔽,不仔细看根本发现不了。而侧气帘是沿着车顶纵梁一直延伸到B柱、C柱的内侧,平时是收起来的,展开后能覆盖整个侧窗区域。这两种不同的安装位置,决定了它们保护的部位完全不同。
侧气囊主要保护的是我们的胸腔、肋骨和腰部,当侧面发生碰撞时,它能快速弹出来,减少身体和车门之间的直接撞击。根据IIHS的数据,侧气囊能降低约25%的胸部损伤风险。而侧气帘的作用更关键,它专注于保护头颈部,能减少43%的颅脑创伤概率,还能阻挡破碎的玻璃飞溅到车内,这可是保命的配置。
侧气囊一般是通过横向加速度传感器来触发的,响应时间大约是0.1秒,主要应对的是侧面的直接碰撞。而侧气帘的触发机制更复杂,它不仅能检测侧面碰撞,还能感知车辆翻滚,响应时间更快,大约0.08秒就能展开,而且能维持3秒的充气状态,这样即使发生多次撞击,也能持续提供保护。
侧气囊的覆盖范围比较小,通常只能保护单侧的乘员躯干,也就是说,一个侧气囊只能保护一个人。而侧气帘的覆盖范围大得多,能同时保护前后排乘客的头部,覆盖长度能达到2米左右,一辆车如果配备了侧气帘,前后排的人都能受益。
根据经验,我建议大家买车时,一定要优先选择同时配备侧气囊和侧气帘的车型。这两个配置协同工作,能形成“躯干+头部”的双层防护,大幅降低侧面碰撞的风险。比如丰田凯美瑞双擎,它配备了贯穿式侧气帘,能扩展头部的保护范围;本田雅阁混动则采用了气帘和预紧安全带联动的设计,进一步提升了被动安全性能。