
AWD全称All-Wheel Drive,翻译过来就是全轮驱动。很多人会把它和4WD(四轮驱动)混为一谈,根据经验来看,其实AWD是4WD的一个细分类型——它更强调“智能分配动力”,不需要手动切换模式,电脑会根据路况自动调整四个轮子的动力输出。比如你在湿滑路面起步,AWD会悄悄给后轮分配动力,防止前轮打滑,这点比传统手动四驱更省心。
目前主流的AWD分三类,我见过很多车主选错了后悔的,大家得根据自己的用车场景来:
第一种是全时AWD,四个轮子始终都有动力,比如奥迪Quattro、斯巴鲁森林人。这种车跑高速变道特别稳,北方冬天雪地里开着也踏实,但油耗会比两驱高一点,适合经常跑长途或北方的车主;
第二种是适时AWD,平时默认两驱,遇到打滑(比如过积水、爬小坡)时才自动切换四驱,像本田CR-V、丰田RAV4双擎都用这种。它的优点是油耗接近两驱,城市通勤完全够用,偶尔周末去郊外轻度越野也能应付,但真要去泥地或陡坡,能力就有限了;
第三种是分时AWD,得手动切换两驱和四驱模式,比如Jeep牧马人。这种是硬核越野玩家的最爱,切换到四驱低速挡时,扭矩能放大好几倍,爬岩石、穿沙漠都不在话下,但切记:铺装路面不能长时间用四驱,容易伤车。
很多新手以为“AWD就是万能的”,其实不然。根据多年经验,选车时一定要注意这两点:一是别盲目追求“全时”,如果只是每天上下班开,适时AWD完全够用,全时反而费油;二是要看“中央差速器”——像托森差速器(奥迪常用)的全时AWD,动力分配更智能,比普通多片离合式的响应更快。另外,买AWD车型后,保养时别忘了检查分动箱油和差速器油,这些部位坏了修起来可不便宜。