
根据经验,URV的车身安全架构做得很扎实。它采用1500MPa热成型钢打造A/B柱,中保研碰撞测试拿了全G评级,这在中型SUV里算是优等生。全框式副车架也提升了底盘刚性,走烂路时车身整体性强,很少听到松散的异响。
从车主反馈来看,1.5T+CVT版本和思域同源调校,很多开了10万公里的车主都没遇到过故障,平顺性和油耗表现都很稳定。2.0T+9AT组合经过冠道等车型长期验证,液力变矩器锁止范围达94%,换挡逻辑成熟,很少出现顿挫或漏油的情况。
我接触过的车主普遍反映,URV的细节处理比较到位。全车双层隔音玻璃+主动降噪,怠速噪音只有38分贝,车内静谧性不错。真皮座椅经过5万公里耐久测试,很少出现塌陷问题,皮质也不容易磨损。不过无线充电效率一般,这是不少车主吐槽的点。
常见的小毛病不多,主要集中在一些电子配置上。比如部分车主反映无线充电速度慢,还有53L的油箱续航偏短,跑长途需要频繁加油。不过这些都不算大问题,不影响日常使用。