
很多人以为极速只看电机功率,其实不然。根据实测案例,2026款Ultra+版的双电机总功率680kW,峰值扭矩913N·m,配合900V高压平台,电能转化率比普通版本高15%左右。50:50的前后轴荷比,让车辆在高速行驶时不会出现明显的推头或甩尾现象,这是保证极速稳定性的基础条件⚙️
1️⃣ 2025款常规版:最高车速240km/h,单电机后驱版本在电量80%以上时,平直路面可稳定维持230km/h左右,但超过220km/h后风噪会明显增大;双电机版本极限更高,但受限于电控程序,极速同样锁定在240km/h
2️⃣ 2026款Ultra系列:高压平台加持下,极速提升至280km/h,实测中电量70%+、气温20℃左右时,可跑到275km/h,且车身姿态稳定,方向盘没有明显抖动
3️⃣ Ultra+版的优势:双腔空悬在高速时可自动降低车身15mm,风阻系数从0.23Cd降至0.21Cd,进一步提升极速续航表现
根据经验,纯电车跑极速对电池和电机的负荷很大,需要注意以下几点:
• 电量需保持60%以上,避免因电压不足导致动力衰减
• 选择封闭测试场地或专业赛道,绝对不能在公共道路尝试
• 跑极速前需检查轮胎气压(建议比标准高0.2bar)和动平衡,防止高速抖动
• 连续极速行驶不超过5分钟,否则电池温度可能超过60℃触发温控保护
如果只是日常家用,2025款WE版的240km/h完全够用,毕竟国内高速限速120km/h,这个极速已经有足够的性能冗余;若你是操控爱好者,追求极致体验,2026款Ultra版的280km/h能满足需求,而且激光雷达和L3辅助驾驶的选装也能提升日常实用性💰