
我见过很多新手司机,上车就直接拧钥匙打火,完全没注意挡位还在D挡或1挡上。根据多年经验,这种操作对车的伤害比你想象的大,今天就来拆解几个关键问题。
答案是肯定的。发动机启动瞬间动力会直接传递到变速箱,齿轮组会承受异常冲击。手动挡车型的同步器和齿轮磨损会加剧,自动挡的液力变矩器也可能出现泄压。我接触过的案例里,有车因为长期带挡点火,变速箱提前3万公里就出现了换挡顿挫的问题。
启动机的设计负荷是带动发动机空转,挂挡后它需要额外克服传动系统的阻力,负荷会增加30%-50%。偶尔一次可能没事,但长期这样会导致碳刷磨损加快、线圈过热,严重时直接烧毁启动机。维修启动机的费用通常在800-1500元,这笔钱完全可以省下来。
这种情况更危险。未松手刹时,制动蹄片会和刹车盘剧烈摩擦,短时间内温度飙升,制动力会明显下降。我曾遇到过车主因此在坡道溜车,撞到后方车辆的案例。频繁这样操作,刹车盘可能会变形,更换一套刹车盘和刹车片的费用至少要2000元。
最严重的后果是车辆突然窜动。据行业统计,挂挡点火引发的事故约占年事故总量的7.3%,比如在加油站或停车场,车辆突然前冲可能造成碰撞。这类事故的平均维修费超2万元,还可能危及人身安全。
很多人问这个问题。其实厂家设计允许在N挡或P挡启动,N挡启动后挂D挡会更平顺。但要注意,坡道点火时必须踩刹车防止溜车,也不要在空挡原地猛踩油门,这会增加油耗和发动机负载。