
绝对不能二次启动!这是处理发动机进水的第一原则。我当时在积水路段行驶时,突然感觉动力中断,仪表盘瞬间变暗,第一反应就是赶紧踩刹车停稳,然后立刻切断电源。后来维修师傅说,一旦发动机进水,再次启动会导致活塞连杆弯曲,这种损伤通常需要拆解发动机大修,费用可能高达数万元。
这种情况属于“静态进水”,相对涉水行驶熄火的“动态进水”要简单些。我去年就遇到过小区地库被淹,当时发现水位漫过车轮后,立刻联系保险公司报案,同时用手机记录车辆位置和积水情况。需要注意的是,不要试图移动车辆,也不要打开车门,避免车内电器短路。保险公司会安排拖车将车辆送往4S店,由专业技师检查发动机、变速箱和电路系统。
最直观的方法是检查机油状态。我之前处理涉水车辆时,师傅打开机油加注口盖,发现里面有乳白色的乳化现象,这就是典型的进水特征。另外,拔出机油尺观察,如果机油呈现浑浊的奶白色,或者液面异常升高,基本可以确定发动机进水。还有一种方法是检查空气滤芯,如果滤芯潮湿甚至能挤出水,也说明进气系统已经进水。
首先要对发动机进行排水处理,包括拆除火花塞、喷油嘴,转动曲轴排出气缸内的积水。然后需要更换机油、机滤、空气滤芯等易损部件。如果进水情况严重,可能需要拆解发动机,检查活塞、连杆、气门等部件是否损坏。我之前那辆车因为及时处理,只更换了机油和滤芯,加上工时费总共花了不到三千元。但如果连杆弯曲,维修费用可能超过万元。
这其实是最关键的问题。根据我的经验,雨天行车要尽量避开积水路段,如果无法绕行,要观察积水深度,一般来说,积水高度不超过轮胎的三分之二时可以缓慢通过。通过时要保持低速匀速,避免中途停车或换挡。另外,定期检查车辆的排水系统,比如天窗排水孔、车门排水槽,防止雨水倒灌进入车内。