
车架通过纵梁与横梁构成的框架结构,精准固定发动机、变速箱、悬架等核心部件,确保各系统在行驶中保持稳定的相对位置。一旦车架发生形变,可能导致部件错位引发异响,甚至影响动力传递效率。作为车辆的基础承载结构,它直接决定了车身的整体刚性与耐用性。
车架设有溃缩吸能区,如前纵梁的压溃诱导槽,可吸收30%-50%的碰撞能量,配合乘员舱的“安全笼”结构降低冲击伤害。新能源汽车还会额外强化电池舱防护框架,防止碰撞时电池受损引发安全隐患。侧面碰撞时,强化的门槛梁和中通道加强梁能有效抵御侧向力,保护车内人员安全。
副车架通过橡胶衬套与车身柔性连接,可过滤60%以上的路面高频振动,降低车内噪音3-5分贝。部分高端车型会在车架空腔注蜡,进一步抑制噪音传递,过减速带时的颠簸感明显减弱。这种设计让日常驾驶更加平稳安静,提升乘坐体验。
车架抗扭刚度每提升10%,麋鹿测试速度可提高3-5km/h;采用铝合金等轻量化材质能减重15%-20%,让转向响应快15%,油耗降低约8%。下沉式设计的轿车车架还能降低重心,减少40%的侧翻风险。这些参数直接影响车辆的操控极限与驾驶乐趣。
不同车型的车架设计差异显著:轿车采用低重心布局增强过弯稳定性;SUV强化纵梁厚度应对越野路况冲击;新能源车优化电池舱空间与防护结构。这种定制化设计让车架更好地适配车型的功能需求,满足不同场景的使用要求。