比亚迪换电池免费吗？

最近不少比亚迪车主问我：“开了几年的电动车，电池衰减了想换，到底要不要花钱？”根据多年经验，这个问题得拆开看——既不是绝对免费，也不是全得自掏腰包，关键看你的车在不在质保期、电池衰减到啥程度。下面我就给大家捋清楚比亚迪换电池的核心规则，避免踩坑。

1️⃣ 基础质保期内：符合条件可免费换

比亚迪新能源车型的三电系统（电池、电机、电控）基础质保是8年或15万公里，以先到者为准。根据我接触的案例，只要在这个期限内，电池衰减达到厂家标准就能免费换：混动车型（比如秦PLUS DM-i）衰减到70%以下，纯电车型（比如汉EV）衰减到65%以下，这是厂家明确的质保阈值。不过要注意，必须全程在官方4S店做保养，私自在外维修或改装电池，大概率会失去质保资格。

2️⃣ 首任车主福利：终身免费换电芯（非整车）

很多人不知道，比亚迪对首任非营运车主有额外政策——三电系统终身质保。这里划重点：是“电芯”终身免费更换，不是整个电池包。根据经验，电芯占电池包成本的70%左右，所以这个福利还是很实在的。但有个前提：车辆不能过户，一旦过户给第二任车主，终身质保就自动失效，变回8年/15万公里的基础质保。

3️⃣ 超出质保期或人为损坏：需自费更换

如果你的车过了8年/15万公里，或者因为事故、泡水、私自改装导致电池损坏，那就得自费了。我见过的案例里，电池包更换费用通常在几万块：秦PLUS DM-i的电池包大概3-5万，汉EV的长续航版本可能要6-8万。另外，即使在质保期内，如果检测出是人为因素（比如长期亏电存放、碰撞导致电池变形），厂家也不会免费换，这点一定要注意。

4️⃣ 过户车辆：质保期缩短为基础标准

很多买二手比亚迪新能源的车主容易忽略这点：原车主的终身质保不能继承。我遇到过一位客户，买了辆二手汉EV，以为能享受终身质保，结果去4S店检测电池时才发现，因为过户了，只能按8年/15万公里算，而原车主已经开了5年，剩下的质保期就很短了。所以买二手车前，一定要查清楚车辆的质保状态。

最后总结一下：比亚迪换电池免不免费，核心看“质保期+车主身份+电池状态”。首任车主好好保养，基本能覆盖用车周期内的电池问题；二手车主或过保车辆，建议提前做电池检测，评估是否值得更换。如果担心电池衰减，平时尽量避免亏电超过20%再充电，也不要长期充满电停放，这些小习惯能延长电池寿命。