周六说车
国三汽车是什么攻略
最近后台总有车友问：“我家那辆开了十几年的老车，到底是不是国三？现在还能不能上路？”根据多年经验，很多车主对国三汽车的认知还停留在“老车”层面，但其实国三是我国汽车排放标准的重要阶段，搞清楚这些问题能帮你避开不少用车坑。今天就用问答形式，把大家最关心的国三问题一次性说透。
什么是国三汽车？
国三汽车指的是符合我国《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）标准的车辆，相当于欧洲Ⅲ号排放标准，2007年7月1日起正式实施。相比国二标准，国三对氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）等污染物的排放限值降低了约40%，还首次要求车辆配备车载自诊断系统（OBD）——这个系统能实时监测三元催化器、氧传感器等排放相关部件，一旦超标就会触发故障警报。简单说，国三是我国汽车环保升级的关键一步，从“基本达标”转向“主动监控”。
国三汽车的生产时间和常见车型有哪些？
根据经验，国三汽车的生产时间分汽油车和柴油车两种情况：汽油车主要集中在2007年7月至2010年7月，比如大众捷达2009款、丰田卡罗拉2009款；柴油车的时间稍长，轻型柴油车（3.5吨以下）是2008年7月至2010年7月，重型柴油车则到2013年7月才切换国四，常见的有解放J6、福田轻卡等车型。不过要注意，部分车企可能提前生产国三车型，所以年份只是参考，最终以实际排放标准为准。
如何快速鉴别自己的车是不是国三？
教大家三个实用方法，都是我见过很多案例后总结的经验：第一看车架号第十位，字符对应生产年份（比如“8”代表2008年，“9”代表2009年），结合刚才说的生产时间段初步判断；第二查机动车登记证书，上面会明确标注“国三”或“国Ⅲ”排放标准，这是最权威的依据；第三找环保标志，早期车辆贴的标志上会有“国Ⅲ”字样或三星符号（★★★），不过现在环保标志已经取消，登记证书是最靠谱的。
国三汽车现在还能上路吗？
目前国三汽车的使用限制分地区和车型：汽油车只要能通过年检，大部分城市（除少数限行核心区）仍可正常上路；但柴油车限制更严，北京、上海、广州等一线城市已对国三柴油货车实施全天或高峰期限行，部分地区还要求加装尾气处理装置。根据经验，国三汽油车的年检压力主要来自尾气排放，建议提前做个全面检测，清洗三元催化器、更换氧传感器，能提高通过率。