
很多车主在保养时都会被变速箱油型号搞得一头雾水,比如ATF、CVTF、75W-90这些字母数字组合到底代表什么?选错型号可能导致换挡顿挫、加速无力甚至损坏变速箱,今天就来拆解这些“神秘代码”!
变速箱油型号开头通常会标注适用的变速箱类型,这是最基础的区分标准。常见的有ATF(自动变速箱油)、CVTF(无级变速箱油)、DCTF(双离合变速箱油)、MTF(手动变速箱油)。例如ATF适用于传统液力自动变速箱,CVTF则专为钢带/钢链传动的无级变速箱设计,两者不能混用,否则可能导致传动效率下降或部件磨损。
型号中的数字组合(如75W-90、0W-20)代表粘度等级,其中“W”是Winter(冬季)的缩写,前面的数字越小,低温流动性越好,冷启动时能更快润滑部件;后面的数字越大,高温时粘度越高,能在重载下保持油膜强度。以手动变速箱油75W-90为例,它在-40℃左右仍能顺畅流动,高温下粘度稳定,适合大多数家用车手动变速箱。
型号中还会包含性能认证标准,比如API(美国石油协会)的GL系列(GL-4、GL-5)、GM的DEXRON系列(DEXRON-III、DEXRON-VI)等。GL-4适用于中负荷手动变速箱,GL-5则针对重负荷齿轮传动;DEXRON-VI相比DEXRON-III,在抗氧化性、抗磨性上有显著提升,是目前自动变速箱的主流标准。这些标准由权威机构制定,确保油液满足特定变速箱的技术要求。
部分高端车型的变速箱油型号会标注原厂认证代码,比如ZF的ZF Lifeguard系列、爱信的AWF系列。这些认证是变速箱厂商针对自家产品的严格测试,能保证油液与变速箱内部的密封件、摩擦片等部件完全兼容,避免出现渗漏、换挡冲击等问题。例如宝马8AT变速箱推荐使用ZF 8HP专用油,即使是同类型的ATF也可能因缺少认证导致故障。