
中控台圆形出风口下方是空调控制的核心区域,这里最显眼的就是带有蓝色雪花标识的「A/C」键,这是空调压缩机的物理开关,按压后指示灯亮起即启动制冷功能。根据经验,很多车主夏天开空调只调温度不按A/C键,导致吹出来的是自然风,这是最常见的操作误区。主副驾驶位的温度调节旋钮也位于此区域,左侧旋钮控制驾驶位,右侧调节副驾驶位,旋转时会有清晰的阻尼感。
长轴距车型(如奔驰S级)在后排中央扶手或B柱设有独立控制面板,配有温度旋钮和风量按键,支持与主驾区分区温控。我见过不少车主在后排乘客抱怨温度不适时,还在中控台反复调节,其实直接让后排乘客操作独立面板更高效。需要注意的是,并非所有奔驰车型都配备后排独立空调,通常在E级以上的高配车型中较为常见。
1️⃣ 触控屏操作:点击中控屏底部的空调图标即可进入详细控制界面,支持滑动调节温度和风速,界面布局直观,适合喜欢触屏操作的车主。
2️⃣ 语音控制:说出“你好奔驰,打开空调并调到22度”,系统会自动完成设置,这在驾驶过程中使用最为安全便捷。
3️⃣ 方向盘快捷键:部分车型方向盘左侧设有温度调节按钮,长按可连续调节温度,短按则步进调节,无需低头即可完成操作。
- MAX A/C键:一键开启最大制冷模式,此时风量最大、温度最低,适合快速降温。
- 扇形除雾键:按下后系统会自动切换外循环并启动压缩机,快速清除前挡风玻璃的雾气,这是保障行车安全的重要功能。
- REST余温控制:熄火后按下此键,可利用发动机余热维持车内温度,最长可持续30分钟,冬季使用非常实用。
根据多年经验,建议车主在使用空调时先开窗通风2-3分钟,再开启空调,这样可以快速排出车内的热空气,提高制冷效率。每1-2小时切换一次外循环,保证车内空气流通,避免长时间内循环导致的空气质量下降。冬季使用AUTO自动模式更节能,系统会根据车内温度自动调节风量和出风模式。