
极氪001的指导价覆盖25.9-32.98万元区间,车型版本划分清晰:WE版后驱主打家用实用性,100kWh版本CLTC续航750km,满足长距离通勤需求;四驱Max版以3.08秒零百加速强化性能属性,适合追求操控体验的用户;Ultra与YOU版则通过双腔空气悬架、高阶智驾等配置,切入高端市场。从定价策略看,入门版与性能版的价格梯度合理,旗舰版配置与同价位竞品相比具备一定优势,但需注意不同版本的电耗差异——四驱版市区电耗通常比后驱版高10%左右,需根据日常使用场景选择。
空间方面,极氪001的后备箱常规容积740L,放倒后排后扩展至2144L,可容纳4个28寸行李箱或山地车,后排腿部空间超130mm,180cm身高乘客可轻松伸展,符合家用车型的空间需求。续航表现上,100kWh三元锂电池组在CLTC工况下续航750km,北方冬季低温环境下实测续航打7折,仍能覆盖日常通勤;800V高压平台配合液冷技术,快充15分钟可完成10%-80%的补能,充电效率处于行业主流水平。不过需注意,部分车主反馈倒车影像偶发模糊现象,建议提车后及时升级车机系统。
全系标配的NAPPA真皮座椅、通风/加热/按摩功能,以及29扬声器雅马哈音响、AR-HUD等配置,提升了车内豪华感与科技感。用户口碑显示,座椅按摩功能在长途驾驶中表现突出,缓解疲劳效果明显。但需注意,二三线城市的售后网点分布相对较少,可能导致维修周期延长;8295芯片虽提升了车机流畅度,但应用生态丰富度仍不及部分新势力品牌,对智能座舱依赖度较高的用户需谨慎考虑。
与同价位的特斯拉Model Y相比,极氪001在空间与配置上更具优势,但品牌溢价与超充网络不及特斯拉;对比蔚来ET5T,其续航更长、价格更低,但换电与服务体系稍逊。建议消费者根据核心需求决策:注重空间与性价比,可优先考虑2025款WE版100kWh后驱;追求性能与操控,2026款Max版是合适选择;若对高端配置与智驾有需求,Ultra版可纳入考虑。试驾时应重点体验电动门灵敏度、AR-HUD显示效果及底盘滤震表现,同时结合所在城市的售后网点分布情况综合判断。