
丰田发动机
全球保有量超10亿台不是吹的,我店里丰田车发动机大修的概率不到5%。双喷射技术和VVT-iW可变气门正时系统是核心优势,热效率普遍在40%以上,混动车型更是做到41%,市区通勤油耗通常能控制在5L/100km以内。
本田发动机
VTEC技术确实名不虚传,高转速时动力爆发明显,思域1.5T发动机177马力的输出在同级别里很突出。不过要注意,老款1.5T车型可能存在机油增多问题,建议优先选择2020年后的改进款。
大众EA888系列
虽然早期烧机油问题被吐槽,但第三代EA888改进了油气分离器,故障率下降了60%。2.0T高功率版本350N·m的扭矩,在迈腾、帕萨特上表现稳定,市区超车很轻松。
宝马B系列发动机
B48 2.0T发动机的模块化设计很成熟,双涡管涡轮增压技术让1250转就能输出最大扭矩,低速跟车不顿挫。不过要注意,部分车型可能存在气门室盖渗油问题,定期检查很重要。
奔驰M254发动机
48V轻混系统是亮点,启停时震动很小,市区油耗能降1-2L。2.0T版本300马力的输出,配合9AT变速箱,高速巡航转速稳定在1500转左右,噪音控制得很好。
福特EcoBoost系列
2.3T发动机在Mustang上的表现很惊艳,314马力的输出让零百加速能跑进5.5秒。不过要注意,EcoBoost发动机对机油要求较高,建议使用全合成机油。
通用LSY发动机
可变缸技术是核心,高速巡航时能切换两缸模式,油耗比传统2.0T低15%左右。凯迪拉克CT5上的2.0T版本237马力,后驱布局驾驶乐趣十足。
日产VC-TURBO发动机
全球首款量产可变压缩比发动机,压缩比能在8:1到14:1之间切换,动力和油耗兼顾。天籁上的2.0T版本252马力,市区油耗通常在7L/100km左右。
现代Gamma系列
1.6T发动机在菲斯塔上表现突出,204马力的输出让零百加速能跑进7秒。不过要注意,部分车型可能存在双离合变速箱顿挫问题,建议试驾时重点感受。
奇瑞鲲鹏动力
2.0T发动机热效率38.2%,390N·m的扭矩在同级别里很有优势。瑞虎8 PLUS上的表现稳定,市区油耗通常在8L/100km左右。