
根据多年经验,国产凯迪拉克最打动车主的就是“诚意”。全系标配237马力2.0T+10AT,零百加速普遍7秒级,高速超车一脚油就有反馈🚀 像ANC主动降噪、BOSE音响都是全系给,中高配还有电磁悬挂、后轮转向这些越级配置,同价位BBA根本找不到。
这是车主圈公认的“捡漏点”!我当年买XT5时优惠了7万,现在XT4优惠6万、CT6甚至能到10万+。身边有朋友35万提了CT6尊贵型,带34扬声器AKG音响和Super Cruise,比同配置5系省了快20万,简直香到骨子里💰
▪️保值率确实一般:三年保值率约55%,比BBA低8-10个点,打算开三五年就换的得掂量
▪️后排空间有短板:后驱布局的CT5、CT6,180cm以上乘客坐后排容易顶头,我178cm坐CT5后排都得稍微低头
▪️车机偏保守:语音响应要1.2秒,比新势力慢半拍,不过今年升级后流畅度好了不少📱
- 追求操控选CT5:MRC电磁悬架+eLSD限滑差速器,车主都说“弯道比性能车还稳”,适合年轻夫妻或自驾爱好者
- 都市代步选XT4:628L扩容后备厢+126色氛围灯,女性车主占37%,座椅包裹性被夸“移动沙发”🛋️
- 商务家用选CT6:高速噪音控制在60分贝内,AKG音响听交响乐绝了,跑长途开Super Cruise能省不少力