
1️⃣ 准备工作与安全防护 🛠️ 更换前需确保车辆处于熄火状态,断开蓄电池负极以避免电路短路。准备专用工具如皮带张紧器扳手、套筒组,以及新的正时皮带、张紧轮和惰轮(建议同步更换)。工作区域需保持清洁,避免杂物进入发动机舱。
2️⃣ 拆卸外围部件 🚗 首先移除发动机装饰罩,随后拆卸空气滤清器壳体及进气管路,以便露出正时皮带罩。部分车型可能需要拆卸散热器风扇或皮带轮,需根据具体年份和配置操作。注意标记各部件位置,避免安装时错位。
3️⃣ 对正正时标记 ⚙️ 转动曲轴皮带轮,使曲轴正时齿轮上的标记与发动机缸体上的标记对齐,同时确保凸轮轴正时齿轮标记与缸盖标记重合。此步骤至关重要,若标记错位可能导致气门与活塞干涉,造成发动机损坏。
4️⃣ 更换皮带与张紧轮 🔧 使用张紧器扳手松开张紧轮,取下旧正时皮带。检查张紧轮和惰轮的转动阻力,若存在异响或卡滞需立即更换。安装新皮带时,需按顺时针方向依次套入曲轴齿轮、惰轮、凸轮轴齿轮和张紧轮,确保皮带无扭曲。
5️⃣ 调整皮带张紧度 📏 通过张紧器调整皮带松紧度,通常以能翻转90度为宜。调整后再次核对正时标记,确认无误后手动转动曲轴2-3圈,检查标记是否仍对齐。若出现偏差需重新调整,避免因正时错误导致发动机故障。
6️⃣ 复位与检查 ✅ 按拆卸相反顺序安装外围部件,连接蓄电池负极并启动发动机。怠速运转5-10分钟,观察发动机是否有异响、抖动或故障灯点亮。若一切正常,可进行路试,确认加速及怠速状态稳定后完成更换。
更换正时皮带建议由专业技师操作,非专业人员可能因操作不当导致发动机损坏。通常建议每6-8万公里或5年更换一次,具体以车辆手册为准。更换后需保留维修记录,便于后续保养参考。