
日常上下班单程25公里,包含10个红绿灯和一段5公里快速路。满电出发时表显续航620公里,实际跑下来每百公里耗电18-20度,折算后实际续航在550-580公里之间。早高峰拥堵路段耗电会略高,晚高峰顺畅时能控制在17度左右,整体符合预期。
上个月跑了趟200公里的高速,速度保持在100-120km/h之间,全程开空调24度。出发前满电续航显示615公里,到达目的地后剩余续航380公里,实际耗电约23.5度/百公里,高速续航达成率在85%左右。如果开启经济模式并把速度控制在90km/h,续航还能再提升5%左右。
家用充电桩用的是7kW慢充,从30%充到100%需要7-8小时,刚好适合夜间谷电时段充电。快充桩试过一次,从20%充到80%用了45分钟,充电功率稳定在50kW左右,应急补能很方便。需要注意的是,快充到80%后速度会明显下降,建议日常还是以慢充为主保护电池。
总结下来,影响续航的主要有三个因素:驾驶习惯、气温和路况。急加速急刹车会让耗电增加15%左右,冬季开暖风比夏季开空调更费电,高速120km/h比80km/h多耗电20%。建议大家根据不同场景调整驾驶模式,比如市区用经济模式,高速用标准模式,能有效提升续航。
综合三个月的使用数据,广汽LX的续航达成率在85%-90%之间,表现属于同级别中上水平。官方标称的650公里续航在理想条件下可以达到,但实际使用中受各种因素影响,能稳定在550公里以上已经很满意了。作为家用SUV,这个续航完全能满足一周一充的需求,不用频繁跑充电站。