
根据多年经验,奔腾最让我印象深刻的就是“配置给到位”的特点:
1️⃣ 安全性能扎实:全系采用高刚度3H车身结构,高强度钢材比例领先同级,大部分车型能达到NCAP五星标准,我见过不少事故案例里它的车身抗扭表现都很稳定。
2️⃣ 空间设计越级:以奔腾T99为例,2870mm轴距带来行政级后排空间,后备箱容积377L能轻松放下三个28寸行李箱,二胎家庭长途出行完全够用。
3️⃣ 动力配置诚意足:不像某些品牌搞“高低功率”减配,奔腾T99全系标配2.0T发动机,配合8AT变速箱零百加速能到7秒多,高速超车底气很足。
4️⃣ 新能源布局灵活:微型电车奔腾小马222km续航刚好覆盖城市通勤,配合政策补贴最低0.99万起,充电一次能跑一周,很适合预算有限的代步需求。
当然它也不是完美的,根据车主反馈和实测数据,这些问题需要注意:
• 品牌认知度有限:相比吉利、长城这些头部自主,奔腾的市场声量确实弱一些,很多人买车时甚至不会把它列入备选清单。
• 智能化配置保守:L2.5级智驾辅助只出现在顶配车型上,中低配车型的车机系统流畅度也一般,对科技敏感的年轻用户可能会觉得不够用。
• 油耗表现中庸:像奔腾T77这类燃油车型,在城市拥堵工况下油耗能到9.5L/100km,相比同级别日系SUV确实高了1-2个油,日常使用成本要考虑进去。
根据不同使用场景,我整理了几款值得入手的车型:
- 奔腾T99(中大型SUV)
经销商报价13.0-18.0万,全系2.0T+8AT动力组合,2870mm轴距能满足二胎家庭或商务接待需求,很多车主反馈“用紧凑型SUV预算买到中大型空间,性价比真的香”。
- 奔腾小马(微型纯电车)
补贴后0.99-2.50万的价格几乎是“代步车地板价”,3米级灵活车身特别好停车,222km续航刚好覆盖一周通勤,适合作为家庭第二辆车。
- 奔腾B70S(轿跑SUV)
10.0-14.0万的轿跑SUV,溜背设计搭配2.0T发动机,零百加速7秒多,还配备了双联屏和AR导航,年轻用户自驾游或城市通勤都很合适,不少车主说它是“15万内操控最好的轿跑SUV”。