
国六a是国六标准的过渡阶段,而国六b是最终实施的严格阶段。相比国六a,国六b对氮氧化物(NOx)排放限值从60mg/km降至35mg/km,新增了颗粒物数量(PN)≤6×10¹¹个/公里的管控要求,还引入了实际道路行驶排放测试(RDE),确保车辆在日常驾驶场景下也能达标。
国六b车型普遍配备了颗粒捕捉器(GPF)、350Bar高压直喷系统等技术升级配置,以满足更严格的排放要求。在保值率方面,同车况下国六b车型3年保值率比国五车型高8%-15%,且全国通行无忧,无需担心部分城市对国五车型的限行政策。
查看《机动车环保信息随车清单》是最直接的方式,清单上标注“GB18352.6-2016(b阶段)”的即为国六b车型。也可以检查车辆排气管中段是否有圆柱形的颗粒捕捉器(GPF),或者优先选择2023年7月1日之后生产的车型,这类车型通常都符合国六b标准。
国六b车型建议使用95#汽油,能减少积碳对颗粒捕捉器的影响,避免堵塞。保养时需使用低灰分机油(API SP级),年均养护成本可能比国六a车型增加500元左右,但从长期政策兼容性和保值率来看,这些成本增加是值得的。
国六b是目前国内最严格的机动车排放标准,直接关系到车辆的环保性能、政策适应性和保值率。购车时建议优先选择符合国六b标准的车型,既能避免未来可能的限行风险,长期使用也更划算。如果对具体车型有疑问,可以根据自己的预算和用车需求,重点关注2023年7月后上市的主流车型,它们大多已满足国六b要求。