
根据多年经验,2025款坦途搭载的3.5T双涡轮增压混动系统(i-FORCE MAX)表现相当亮眼。最大功率437马力,瞬时扭矩达790N·m,配合十速自动变速箱,动力响应比老款提升明显,尤其是在沙漠攀爬时,动力输出更线性,这是很多车主反馈的共性。
经常玩越野的朋友都知道,分时四驱+后差速锁是硬派越野的标配,坦途不仅有这些,还升级了FOX氮气减震器,悬挂行程增加2英寸,接近角28°/离去角25°,通过性在同级别里属于第一梯队。新增的透明底盘与多地形影像监控,对新手特别友好,能减少剐蹭风险。
全系标配14英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表,尺寸在皮卡里算很大的了,显示效果清晰。支持CarPlay/Android Auto,实用性强。Toyota Safety Sense 3.0系统包含自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能,长途驾驶能减轻不少疲劳,这是我试驾后觉得最实用的配置之一。
坦途的货箱设计很贴心,首创电动感应尾门,搬东西时不用手动开关,方便很多。CrewMax版货箱最长可达2.47米,最大载重560kg,拖挂能力达4.2吨,不管是拉货还是拖房车都够用。我见过很多车主用它拉摩托车、ATV,空间完全没问题。
混动版NEDC综合油耗7.8L/100km,在皮卡里算省油的了,满足国六b排放标准。配备111L大油箱,续航超1400公里,长距离穿越不用频繁加油,这点对喜欢长途旅行的朋友很重要。