电动车充电器功率科普 📚

最近换了辆比亚迪汉EV，充电时才发现自己对充电器功率一窍不通，查了资料又问了老车主，总算搞明白些门道，今天分享给大家 📚

两轮电动车充电器功率选择

我之前骑铅酸电池的电动车，用120W的充电器充12Ah电池，后来换20Ah电池就换成180W的，充电时间确实快了点 ⚡ 锂电池的话，48V20Ah电池支持192-768W快充，但老车主说最好用60W慢充，快充每月别超5次，不然伤电池

新能源汽车家用充电功率选择

买汉EV送的便携充，插普通插座是1.5kW，充一晚上才补几十公里，后来装了7kW的壁挂桩，8小时左右就能充满，日常通勤完全够用 🔌 邻居家特斯拉Model 3装的是11kW的，不过得有三相电才行，普通家庭7kW基本够了

新能源汽车公共充电功率选择

上次跑长途开小鹏G9，用180kW超充站，10分钟就补了200多公里，比服务区的60kW快充快太多了 🚗 不过超充站比普通快充贵点，应急用用还行，平时市区还是在家充划算

充电器使用注意事项

之前图便宜买过非原厂充电器，充电时电池发烫得厉害，赶紧换回原厂的，后来才知道混用充电器可能损伤电池 🔋 冬天充电时，汉EV会自动预热电池到10℃以上，铅酸电池的话，0℃以下最好别充，容易充不进去还伤电池

其实选充电器功率没那么复杂，两轮车看电池容量选对应功率，新能源车家用选7kW壁挂桩，长途用超充应急，记住慢充为主、快充为辅，注意温度和原厂适配，就能既方便又护电池啦 ✨