
指南者目前提供燃油四驱和即将上市的纯电双电机四驱两种类型。燃油版里,四驱精英型搭载1.3T+9AT动力组合,配备4WD LOW低速四驱模式,适合城市通勤兼顾周末轻越野;Trailhawk版则升级了Rock-Trac专业四驱系统,带后桥差速锁和专属岩石模式,针对进阶越野爱好者设计。纯电双电机四驱版虽未上市,但已明确会针对电动越野做优化,值得新能源用户期待。
Active Drive智能系统是指南者四驱的核心,它能实现0.2秒极速切换两驱/四驱模式,后轴智能分离技术让两驱模式几乎零损耗,油耗更经济。特别贴心的是,当雨刮高频工作或环境温度≤2℃时,系统会自动激活四驱,无需手动操作。地形模式方面,标配自动、雪地、沙地、泥地四种,Trailhawk版还额外增加岩石模式和低速四驱,扭矩可放大2.48倍,应对复杂路况更从容。
实测数据显示,指南者四驱版在冰雪路面抓地力比两驱提升40%,30cm积雪通过率达92%;交叉轴场景下单轮着地仅需14秒就能完成脱困。油耗方面也很惊喜,四驱版综合油耗8.5L/100km,仅比两驱版多0.3L,兼顾了性能和经济性。用户评价里,北方用户对雪地模式防滑效率好评率82%,南方用户对雨季自动四驱介入速度满意度达89%,越野爱好者则认为Trailhawk版的岩石模式脱困能力接近硬派越野车。
如果是北方或多雨地区用户,优先选四驱精英型,自动切换功能能大幅提升行车安全;若你是越野爱好者,Trailhawk版的专业配置会更适合;预算有限但想体验四驱的话,标准四驱版已能覆盖多数非铺装路面需求。需要注意的是,燃油四驱版比同配置两驱贵2-3万元,Trailhawk版的溢价主要体现在专业越野硬件上,大家可根据实际需求选择。