约会还是你
如何查看轮胎磨损标记汇总
作为开了十五年车的老司机，我见过太多车主因为忽略轮胎磨损标记导致的安全隐患——高速爆胎、雨天打滑的案例每年都有，其实只要花三分钟检查磨损标记就能避免。轮胎磨损标记不是可有可无的装饰，而是轮胎制造商设置的“安全警戒线”，当胎面花纹磨损到与标记齐平时，轮胎的抓地力会大幅下降，尤其是在湿滑路面，刹车距离可能延长30%以上。
1️⃣ 识别胎面沟槽内的磨损标记
轮胎胎面的主沟槽里，每隔一段距离就会有一个凸起的橡胶块，这就是磨损标记，通常高度为1.6毫米，这是国际通用的安全标准。根据经验，家用车轮胎的磨损标记位置比较隐蔽，需要仔细观察：先把轮胎转到正面，用手指伸进胎面沟槽触摸，能摸到明显凸起的就是标记；也可以用手机手电筒照射沟槽，标记处通常会有“△”或“TWI”（Tread Wear Indicator）的标识。需要注意的是，部分越野轮胎的磨损标记高度可能更高，大致在2.5毫米左右，具体以轮胎侧壁标注为准。
2️⃣ 检查轮胎侧壁的磨损标记标识
除了胎面沟槽，轮胎侧壁也会标注磨损标记的位置和相关信息。侧壁上的“TWI”字母旁边会有一个指向胎面的箭头，这个箭头正对着的胎面位置就是磨损标记所在处。我常遇到车主找不到胎面标记，其实顺着侧壁箭头找是最直接的方法。另外，侧壁还可能标注“最小花纹深度1.6mm”的提示，这是判断轮胎是否需要更换的核心依据。
3️⃣ 利用辅助工具验证磨损程度
如果觉得肉眼观察不够准确，可以用一元硬币辅助检查：将硬币正面朝上，把菊花图案的一侧插入胎面沟槽，如果能看到菊花的边缘，说明花纹深度已经低于1.6毫米，轮胎需要更换；如果看不到边缘，说明磨损程度还在安全范围内。根据多年经验，这个方法的准确率很高，适合大多数车主日常自检。需要注意的是，不要用其他面值的硬币，因为硬币厚度不同会影响判断结果。
4️⃣ 特殊路况下的磨损标记检查重点
如果车辆经常行驶在雨天多、山路多的路段，建议提前更换轮胎——当花纹深度低于2.5毫米时，湿地抓地力就会明显下降。我见过不少车主在雨季因为轮胎花纹太浅，过积水路面时发生侧滑。另外，前轮因为负责转向和制动，磨损速度通常比后轮快，检查时要重点关注前轮的磨损标记，发现前轮磨损不均时，及时做四轮定位和轮胎换位，能延长轮胎使用寿命。