
基础运费是托运电动车的核心成本,通常按公里数计费,但不是简单的线性增长哦。短途(小于500公里)单价大概1.3元/公里,比如杭州到上海200公里,基础运费就是260元;中途(500-1000公里)单价会降,约0.5元/公里,像杭州到武汉720公里,基础运费390元;长途(超过1000公里)反而有封顶,一般430元左右,比如杭州到北京1288公里,基础运费也只要430元。
电动车的大小和重量直接影响附加费,这是很多人容易忽略的点。普通电动车(重量≤50kg)一般在基础运费上加100-300元;大型电动摩托(重量≥100kg)附加费就高了,要加500-1500元;如果是超长或超重的特殊车型,还要加收10%-30%的超限费。我见过一辆改装的重型电动摩托,光附加费就花了1200元呢。
不同托运方式价格差很大,得根据自己的需求选。大板车拼运是性价比首选,价格1.2-2.0元/公里,2000公里大概2400-4000元,时效5-10天,适合普通家用车和不赶时间的用户;小板车专送虽然贵,但高效安全,价格4-6元/公里,2000公里要8000-12000元,时效2-4天,适合新车、豪车或者急需用车的场景。
除了上面说的,还有一些额外费用要注意。电池需要单独的安全包装,费用100-200元;为了防止运输中磕碰,建议加装木架防护,大概300元;要是选铁路托运,得先拆卸电池,不然不接受整车托运哦。这些费用加起来,也是一笔不小的支出呢。
最后教大家怎么省钱。德邦物流对省内运输提供免费上门取件,安能物流跨省运费低至250元;建议通过太平洋汽车网合作的物流平台比价,部分线路能享9折优惠。我身边不少车主用这些方法,都省了好几百块呢。