
2025款领动1.5L车型搭载的CVT变速箱采用低摩擦钢链传动结构,官方数据显示其综合传动效率可达93%,这一设计有效降低了动力传输过程中的能量损耗。针对传统CVT起步响应迟滞的问题,该变速箱加入了起步齿轮组优化,实测0-60km/h加速时间比同级别传统CVT车型快约0.8秒,提升了低速工况下的动力响应性。从使用场景来看,其综合油耗低至5.1L/100km,平顺的动力输出特性尤其适合城市拥堵路况下的频繁启停,是注重燃油经济性与驾乘舒适性的家庭用户的优先选择。
1.4T车型配备的7挡干式双离合变速箱,换挡响应速度可达0.2秒,能够快速完成挡位切换,满足对动力响应有较高要求的用户需求。为提升变速箱稳定性,该变速箱配备了独立油冷系统及优化过热保护程序,可承受的最大传递扭矩为210.8N·m,能够适配1.4T发动机的动力输出。从工况适应性来看,其高速巡航油耗处于5.0-6.5L/100km的区间,在郊区或高速公路等通畅路况下表现优异;但需注意的是,干式双离合变速箱在长时间拥堵路况下,离合器片易因频繁半联动产生过热现象,建议在拥堵路段行驶时,可适当切换至手动模式或利用S挡调整换挡逻辑,减少离合器负担。
历史款1.6L领动提供手动与自动两种变速箱选择。6速手动变速箱换挡行程在85-95mm之间,挡位清晰且吸入感较强,120km/h巡航转速约为2800转,兼顾了高速巡航的静谧性与燃油经济性,其维护成本较低,单次常规保养费用大致在200-300元,适合追求驾驶操控乐趣或行驶于山区多弯路况的用户。6AT手自一体变速箱则以可靠性和平顺性为主要特点,虽然换挡速度不及双离合变速箱,但避免了干式双离合在拥堵路况下的潜在问题,适合需要自动挡车型且对变速箱稳定性要求较高的用户。需要注意的是,2025款领动已不再提供1.6L动力版本,若需选购上述变速箱车型,需关注市场上的历史款库存车源。