电池预加热是什么？

电池预加热是什么？

💡 工作原理

根据多年经验，电池预加热主要有两种主流方案：液冷循环加热和电热膜加热。液冷循环加热通过温控模块调节冷却液温度，利用循环管路将热量均匀传递给电池组，这种方案能耗比早期PTC加热低约30%；电热膜加热则是在电池包内部铺设加热膜直接产热，能快速提升局部温度。

🔋 核心作用

• 续航提升：北方冬季实测续航可恢复15%-30%，-10℃环境下续航衰减从40%以上降至15%以内。

• 充电加速：-20℃环境充电效率提升30%-50%，快充功率恢复至常温状态的85%以上。

• 寿命延长：降低低温析锂风险60%，延长电池使用寿命约20%。

✅ 使用建议

根据经验，我见过很多案例都是因为没有正确使用预加热功能导致续航骤降。建议用户用车前15-20分钟通过APP启动远程预热，将电池预热至20℃左右；插枪充电时开启预加热功能，利用充电桩电力加热不耗自身电量；部分车型配备智能温控功能，可自动启动预热，适合北方用户。

❄️ 总结

电池预加热通过主动控温让电池快速进入15-35℃的最佳工作区间，是冬季用车的“续命神器”。建议北方用户优先选择配备液冷循环加热系统的车型，日常养成远程预热习惯，既能提升续航表现，又能延长电池寿命。