
很多车主在追求动力提升时会考虑改进气系统,但这一操作并非只有好处,背后也藏着不少需要注意的问题。下面就来详细拆解改进气的核心利弊,帮助大家理性判断是否适合自己的车辆。
改进气系统通常指更换高流量空气滤清器、进气歧管或加装进气风箱等部件。其原理是减少进气阻力,让发动机在相同时间内吸入更多空气,与燃油更充分混合,从而提升燃烧效率。尤其在高转速区间,动力输出的改善会比较明显,油门响应也会更灵敏。部分车型改进气后,还能降低进气噪音,让驾驶体验更顺畅。
原厂进气系统是工程师根据车辆动力参数、燃油喷射逻辑等多方面因素调校的,空气流量与喷油量的匹配经过了严格测试。如果自行改进气,可能会打破这种平衡,导致空燃比失调。若车辆配备氧传感器,可能会出现故障码;严重时还会因燃烧不充分产生积碳,长期下来影响发动机寿命。特别是小排量自然吸气车型,盲目改进气的效果可能不明显,反而增加故障风险。
改进气后,发动机吸入的空气量增加,若ECU(电子控制单元)未能及时调整喷油量,可能会出现“过稀”或“过浓”的燃烧状态。过浓燃烧会直接导致油耗上升,而过稀燃烧则可能引发发动机温度过高。此外,部分地区的年检对尾气排放要求严格,改进气若改变了原厂排放控制逻辑,可能会导致年检不通过,需要额外花费时间和成本调整。
目前多数汽车品牌的保修政策中,明确规定因自行改装导致的故障不在保修范围内。如果改进气后出现发动机、传感器等部件损坏,4S店可能会拒绝提供免费维修服务。尤其是新车车主,若车辆仍在保修期内,建议先咨询品牌官方或4S店,了解改装对保修的具体影响,避免因小失大。