
在购车时,不少消费者会在配置表中看到“AWD”这一标识,却对其具体含义和实际作用一知半解。作为汽车驱动系统的重要技术类型,AWD并非单一的驱动形式,而是涵盖了不同技术方案的广义概念,了解其分类和特点,能帮助车主更精准地匹配用车需求。
AWD的全称是All-Wheel Drive,即全轮驱动系统。与传统的两驱系统(前驱或后驱)不同,AWD系统可通过特定的机械结构或电子控制单元,将发动机动力分配给车辆的四个车轮。其核心作用是提升车辆在复杂路况下的牵引力和行驶稳定性,但根据动力分配的方式和时机,AWD又细分为两种主要技术方案。
技术特点:通过中央差速器(如托森差速器、多片离合器式差速器)实现动力的持续分配,四个车轮始终保持动力输入。系统会根据车轮附着力的变化,自动调整前后轴的动力比例,例如奥迪quattro系统通常默认前后动力分配为40:60,打滑时可调整至15:85或70:30。
适用场景:适合对操控稳定性要求较高的用户,如经常行驶在雨雪湿滑路面、山路弯道或追求驾驶乐趣的车主。代表车型包括奥迪A4L quattro、斯巴鲁森林人Symmetrical AWD等。
注意事项:由于动力持续分配给四个车轮,车辆的燃油经济性通常略低于两驱车型,日常城市通勤时油耗会有一定增加。
技术特点:默认状态下以两驱模式行驶(多为前驱),当系统检测到车轮打滑或车辆处于特定工况(如急加速、爬坡)时,通过电子信号激活四驱模式,将部分动力传递至非驱动轮。常见的激活条件包括车轮转速差超过设定阈值、油门开度达到一定比例等。
适用场景:更适合日常通勤兼顾轻度越野需求的用户,如城市SUV车主偶尔需要行驶在非铺装路面或轻度泥泞路段。代表车型有哈弗H6、本田CR-V、丰田RAV4荣放等。
注意事项:适时四驱系统的响应速度和越野能力受限于结构设计,通常不适合高强度越野,且在高速巡航时仍以两驱模式为主,以优化燃油经济性。
💡 明确用车场景:若主要用于城市通勤,偶尔短途郊游,适时四驱车型的燃油经济性和实用性更优;若经常行驶在复杂路况或对操控有较高要求,全时四驱车型的稳定性更值得选择。
✅ 关注系统硬件:全时四驱车型需注意中央差速器的类型,托森差速器的机械响应速度通常快于多片离合器式;适时四驱车型则需了解其四驱模式的锁止功能(部分车型支持手动锁止,提升低速牵引力)。
• 对比使用成本:全时四驱车型的保养成本通常高于适时四驱,例如差速器油的更换周期和费用会有所增加,购车时需将长期使用成本纳入考量。
通过以上盘点可以看出,AWD并非简单的“四驱”统称,而是包含了全时四驱和适时四驱两种技术路径。消费者在选车时,应结合自身的实际用车需求,从路况、驾驶习惯和使用成本等多方面综合判断,才能选出最适合自己的驱动形式。